跨入2024年,各家新造车企业陆续公布2023年12月及2023年全年销量数据。在激烈市场竞争下,蔚来、小鹏、零跑等在2022年基数较高的车企销量增长均不及预期。相比之下,大厂国家队依托“长期主义”下稳扎稳打,取得了不错的成绩。
根据最新销量数据显示,1月份,智己汽车总销售5,305台。其中,“超级爆品”智己LS6销售4,766台。自智己LS6上市以来,已经连续3个月稳夺“中大型纯电SUV”销冠,十二次取得周冠军,累计交付突破2万台。实际上,受春节和新能源购置税影响,1月份的纯电车型销量并不乐观,整体下降35%。智己销量的成功也表明智己汽车顺应智能时代逻辑,开创性打造的智能新品类“未来智舱”,以及挺进第一梯队的高阶智驾体验,在智能化争夺战中,已经成功占领用户心智。
随着汽车智能化进入深水区,由新技术催生的新智能体验成为主导产业变革的核心力量。各大车企均把科技作为智能汽车的第一竞争力。新势力在网红效应消退后,在资本市场遇冷之后,产研速度放缓,导致其市场份额逐日衰退。在此背景下,大厂国家队以强劲的体系力杀入智能纯电市场,诞生了一大批爆款车型。
智驾领域,智己已经拿下L3级自动驾驶测试牌照,抢先站上L3级别自动驾驶技术研发高地,拓宽高阶智驾能力的边界。在用户体验上,继去年底全国高速高架NOA开通之后,今年,其智能驾驶全面驶入“城市场景”时代,将密集落地一系列城市场景的智驾产品。比如具备行业第一梯队硬核实力的城市NOA如约推送上海地区;一季度,全国都好用的“通勤模式先行版”开启全国范围公测;6月,无图城市NOA将正式开放,加速开城;年内,“通勤模式”将覆盖全国100座城市。
城市NOA方面,1月23日,IM AD城市NOA将在上海率先推送,该功能适用于功能可支持的城区主干道路。功能激活后,可按照导航路径完成车道保持、自主变道、路口通行、复杂场景避让绕行、大车智慧躲闪、智能调速等。城市路口通行“更绅士”、 道路绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、信任增强“更拿捏”,为用户提供优于行业头部水准的“更像人”的城市NOA体验。
按计划,一季度,全国都好用的“通勤模式先行版”开启全国范围公测;6月,无图城市NOA将正式开放,加速开城;年内,“通勤模式”将覆盖全国100座城市。
除了在智能驾驶领域的持续创新,智己汽车还在智能座舱领域展示了独特的思考。相比传统车企注重的座舱智能交互,智己在智能座舱领域的主打特色依旧是“出行”!
智己LS6依托全球首创的“全画幅数字驾舱屏”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”、“雨夜模式”等诸多独创性功能体验,得到用户的亲测好评。新年伊始,智己LS6推送了2024年第一个整车软件版本IMOS2.7.0(Beta),为用户带来了一键AI代驾2.0、遥控泊车、洗车模式等等超越用户期待的功能和体验。
值得一提的是,从今年春季开始,智己汽车旗下产品包括LS6将陆续上线ICS云台制动功能,通过将智己汽车自研算法与高性能制动硬件进行整合,模拟“国宾车队司机”精妙的刹停脚法,依据实际工况自动介入,打造不点头、不晕车的制动效果。在制动刹停时,可降低92.3%前冲推背感,让用户享受到更优雅、更丝滑、更舒适的刹车体验。
作为第一梯队车型,不仅要智能技术领先,也要基础三电体验过硬。智己LS6搭载了准900V超强性能平台,最高工作电压875V(“懂车帝”冬测的实测结果是峰值电压890+V),额定电压751V,峰值充电功率可达396kW,最大充电功率3.75C。这是全行业第一个做到“准900V”的产品,比小米将要推的800V还要高。而在准900V平台的支撑之下,智己LS6能够实现3.48s的零百加速,305km/h的极速,以及充电5分钟续航200km的补能体验。
有理由相信,在超级爆款的带动下,以智己为代表的大厂国家队,将逐渐成为行业中不可撼动的胜利者,成为中国新能源汽车的下半场竞争增添新的动力源。